Európska komisia

Financovanie projektu

Consumer Classroom je webový portál financovaný EÚ pre učiteľov v celej EÚ, ktorý slúži ako zdroj pre vzdelávanie spotrebiteľov. Čítajte viac

Útvary (GR)

GR pre spravodlivosť a spotrebiteľov
Generálne riaditeľstvo pre vzdelávanie a kultúru
Generálne riaditeľstvo pre výskum a inovácie
Komunikačné siete, obsah a technológie

Európska komisia
pozrite viacZatvoriť


Novinky

V tejto časti budú zobrazené príslušné informácie o vzdelávaní spotrebiteľov (správy, udalosti, publikácie, kampane) spolu s odkazmi na prístup k informáciám. Je to prísun informácií z rôznych spotrebiteľských zdrojov: správy o vzdelávaní spotrebiteľov, informácie a odkazy na ďalšie súvisiace kampane a udalosti iniciované Európskou komisiou, ako aj združeniami spotrebiteľov z celého sveta.

Eu, consumatorul

„Eu, consumatorul”  este o emisiune informativă de o jumătate de oră, difuzată vinerea seara de TVR 1, de la ora 22,30 și online pe TVR+, care dă informații utile despre drepturile consumatorilor, într-un mod atractiv și pe teme diverse.

Emisiunea moderată de Sorin Mierlea, preşedintele InfoCons – Organizaţie pentru protecţia consumatorului – oferă telespectatorilor acces la o informație corectă, transparentă şi independentă astfel încât să dobândească o atitudine activă şi să devină consumatori europeni conştienţi de drepturile lor pentru a și le putea revendica. Obişnuit, în fiecare emisiune este câte un invitat care tratează un anumit subiect şi demonstrează plusurile şi minusurile produselor ori serviciilor despre care se vorbeşte. De exemplu:

  • Paul Anghel, director general al Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor, a prezentat dintr-un hipermarket bucureştean cum se verifică o serie de produse. Apoi, împreună cu moderatorul emisiunii au stat de vorbă cu clienţii aflaţi la cumpărături despre problemele pe care aceştia le întâmpină în ce priveşte calitatea mărfurilor.

  • artistul Gelu Voicu şi fiul său, Tudor, au fost prezenţi într-o emisiune pentru a demonstra cum se pot căuta şi cumpăra produsele alimentare recomandate pentru copii.
  • antrenoarea de fitness Cori Grămescu a prezentat avantajele practicării mişcării şi ce echipament este adecvat acestui tip de mişcare.
  • actriţa Nuami Dinescu şi-a împărtăşit pasiunea pentru gătitul sănătos şi gustos.
  • dr. Dana Miricioiu a recomandat cum să se facă achiziţia şi folosirea produselor cosmetice pentru protectia pielii pe timpul verii.
  • master chef Adi Hădean a dezvăluit câteva secrete pentru prepararea felurilor de mâncare după reţete sănătoase şi gustoase, cu alimentele proaspete şi congelate.
  • Maria Andrei a sugerat câteva sfaturi cum să se facă cumpărăturile articolelor vestimentare în siguranţă.
  • Etc.

Emisiunea „Eu, consumatorul” a primit nota 10 și Trandafirul din partea revistei TV Mania.

Čítajte viac >
byConsumer Classroom25/09/2017

Dieselgate, ammessa la class action contro Volkswagen

Il Tribunale di Venezia ha ammesso la class action contro Volkswagen. Lo scandalo Dieselgate in Italia ha visto protagoniste 650 mila auto, non solo a marchio Volkswagen, ma anche Audi, Skoda e Seat. Sei in possesso di una delle auto coinvolte? Chi ha comprato un'auto con motore 2.0 Tdi EA 189 dal 2009 in poi, probabilmente si starà ponendo alcune domande. Cerchiamo di rispondere alle sette più ricorrenti.

1) Quali sono le auto coinvolte?

Le auto "infettate" dal software incriminato sono quelle con motore 2.0 Tdi EA 189 acquistate dal 2009 in poi e, probabilmente, anche quelle con motore 1.6 Tdi. I modelli sarebbero in tutto 20:

  • otto con il marchio  Audi  (A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 e Q5); 
  • tre con il marchio  Seat  (Leon, Altea e Alhambra); 
  • tre con il marchio  Skoda  (Yeti, Octavia e Superb);
  • sei per  Volkswagen  (Golf, Passat, Maggiolino, Sharan, Tiguan e Touran);
  • potenzialmente coinvolti anche i  veicoli commerciali  come Caddy e il Multivan Volkswagen.

2) Come capire se la mia auto è interessata?

Volkswagen ha comunicato che i possessori di un'auto con motore EA 189 saranno contattati singolarmente. In teoria, perciò, se hai un modello interessato al problema dovresti essere contattato direttamente dalla casa.

3) Quali rischi potrei correre?

Le auto con la centralina "truccata" sono perfettamente legali e omologate: nessuno, perciò, può multare chi le guida. Non c'è neanche il rischio di non passare la revisione: il livello del NOx (l'ossido di azoto che Volkswagen ha ammesso di aver ridotto artificalmente), infatti, non viene rilevato. L'esito della revisione, perciò, non dipende in nessun modo dal Nox.

4) Quanto mi costa rimettere in regola l'auto?

Chi possiede un'auto con la centralina modificata per falsare i risultati sui rilevamenti delle emissioni non dovrà sostenere alcuna spesa per adeguarla alle normative. Gli interventi, dei quali non si conosce ancora l'entità, saranno interamente a carico di Volkswagen.

5) È meglio rivendere subito l'auto?

No. Prima di tutto, non è detto che l'operazione vada a buon fine, visto che lo scandalo Volkswagen è ormai di dominio pubblico, a maggior ragione dopo che il collosso automobilistico ha bloccato la commercializzazione delle Euro 5 in stock. Qualora ci si dovesse riuscire, probabilmente dall'altra parte troverebbe qualcuno disposto a trattare con ferocia sul prezzo, forte della problematica del prodotto (che verrebbe comunque messo in regola). Insomma: se possiedi una Volkswagen 2.0 TDI Euro 5, aspetta la comunicazione di Volkswagen prima di prendere qualsiasi decisione

6) Posso ancora acquistare un'auto "infetta"?

Nei concessionari multi marca o tra privati al momento non c'è nessun divieto di vendere auto usate o immatricolate prima del 1° settembre (per esempio i modelli a km 0). Noi non incoraggiamo l'acquisto di queste auto, anche se c'è da aspettarsi un forte deprezzamento nei prossimi mesi. Chi, invece, vuole approfittare dell'occasione (per esempio un forte sconto) deve essere consapevole del potenziale rischio.

7) Quali misure sta adottando Volkswagen?

Volkswagen Italia ha sospeso la vendita, l'immatricolazione e la consegna di tutti i veicoli con il motore diesel Euro 5. Ha informato anche i concessionari Audi, Seat, Skoda e veicoli commerciali di sospendere la vendita e l'immatricolazione dei soli veicoli equipaggiati con motori diesel Euro 5 tipo EA 189. Con l'introduzione dell'Euro 6, che non è coinvolto nello scandalo, al momento non è possibile acquistare una nuova vettura equipaggiata con motore Euro 5.

 

 

Čítajte viac >
byConsumer Classroom12/09/2017

Get ready for the new School Year!

We hope that you enjoyed your summer vacation and that you are ready for another school year.

It’s time to teach your students to be more aware of their consumer choices with our NEW Back to School Lesson Kit in which you will find:

●      1 Lesson based on specific consumer choice topics with 2 classroom activities

●      1 Lesson based on purchasing habits with 3 classroom activities

●      Assessment & Evaluation exercises for your students

●      Related resources from Consumer Classroom for each country

This Back to School Lesson Kit is available to download in 24 languages from the Consumer Classroom website.

You can download the kit here !

Čítajte viac >
byMuriel Santoro24/08/2017

ICT Standards infographics

This infographic addresses different questions on ICT Standards. What are ICT Standards? Who sets standards? What is the EU planning to do?

To see the infographic, please click here

Čítajte viac >
byConsumer Classroom07/08/2017

The end of the roaming in the EU !

Since June, 15 th 2017 roaming expenses have been cancelled in the 28 European countries.

The EU “roam like at home” rules means that when you will use your mobile phone while travelling in the EU, you won’t pay anymore extra roaming charges.

This new law will allow you to call, send text messages to your friends and family and also use data services during your holidays abroad.

Indeed, you will now, pay exactly the same price than in your country, while travelling, as if you were at home !

Pay attention to the nuance of this law: calling an Italian, Belgium or Spanish phone number from a French number will conduct to supplementary charges on your invoice.

If you need more information, please click here !